新闻分类

产品分类

联系我们

内蒙古房车露营协会

地址:内蒙古包头市高新区稀土路5号

电话:0472-6962998

网址:www.nmfclyxh.cn

您的当前位置: 首 页 >> 协会动态 >> 房车生活

透过“房车人生”风景 看旅行生活新时尚

发布日期:2015-10-27 15:44 来源:http://www.nmfclyxh.cn 点击:

    在刚刚过去的十一黄金周,景区里的人山人海恐怕给人们留下了深刻印象。但在苏州太湖边,却有一个不那么拥挤的所在——人们开着房车在这里露营,在一台台大型房车边,车主人撑起雨蓬,架上架子,生起炉子,烹制美味;而在一辆辆房车里,沙发床、酒吧、液晶电视、冷暖空调……应有尽有。

    房车,被形象地称为“车轮上的家”。从第一代汽车上路开始,普通人的生活空间从室内扩张到了车内,而房车,是家的延伸,是旅途的乐趣,更是不少人的生活态度。在欧美,不少人的梦想就是退休后卖掉房子,驾驶一辆房车,沿着66号公路看看美国的东西差异,沿着阿尔卑斯山山麓看看雪山和湖泊的高下之别。

   “房车人生”是什么样的风景?它距离我们有多遥远呢?

 

     新习俗 老传统

     美国总统奥巴马在一次参加完民主党全国代表大会后略带疲倦地说:“等这个会议一结束,我就带着孩子们开上房车……到乡村集市吃冰淇淋。”

     对于美国民众而言,总统开房车并不奇怪。好莱坞知名黑人影星威尔·史密斯曾经回忆自己的少年时光,他说:“我12岁的时候,父亲就带我们露营,住帐篷,开着房车穿过不少城市。”

     就驾乘房车的好处,电影《拜见岳父大人》中的主人公这样解读:“乘飞机旅行近年来已经变得不那么安全可靠。(而驾乘房车,)在旅途中能我拥有习惯的床,自己的冰箱和盥洗室,感觉更加舒适。”

     不少人认为,房车不仅是汽车时代旅行美学,更是对传统的继承和发扬。

     英国《卫报》时尚版曾发表社论,把美国社会对房车的追捧与历史上的西进运动相联系。社论说,西进运动中,人们使用的交通工具是大篷车,这无疑是现代房车的祖先。人们把家装进大篷车中,像蒲公英一样散播到美国西部各地,甚至把大篷车围成圈防御土匪和强盗。这代表了美国人迁徙、奋斗的精神。

     有趣的是,一些美国社会学学者不仅赞同这种说法,并把这种传统追溯到更早期的欧洲祖先身上。

     欧洲吉普赛人是使用大篷车的鼻祖之一。吉普赛人起源于印度,他们的祖先就是坐着大篷车,装带着各种家当,在城市之间表演歌舞、占卜算命。

    对于西方二十世纪六七十年代文化叛逆时代的年轻人而言,如今退休后的生活“有钱有闲”,自然要追求年轻时自由奔放的梦想。他们把现代交通工具汽车打造成这个时代的“大篷车”,开启“说走就走的旅程”。

 

     说起源 谈种类

    “房车”一词是中文依据车型发明的,在西方人眼中,房车不只是带着房子的车,更是“移动之家(Motorhome)”和“娱乐汽车(Recreation Vehicle,RV)”。

    “移动之家”究竟始于何时,不同的人有不同的解读。

     在美国“汽车之都”底特律,流传着一个故事。1928年,一家制药企业的老板阿瑟·舍尔曼,开车带着当时的新产品——一个带有轮子的可折叠帆布棚子去郊游,但在安装时十分费劲。于是,舍尔曼决定自己设计房车以及房车内部的家具。他率先发明了拖挂式的房车车厢,结果产品大卖,成为“房车之父”。

     舍尔曼的一些同行认定,这个故事不过是舍尔曼的企业营销之举。有人称,房车是美国詹宁斯汽车公司1938年设计生产的。

     无论真相为何,房车在二十世纪30年代对于普通民众而言,就像今天的记忆芯片或宇宙旅行一样,还是“未来科技”。另外,美国在第二次世界大战期间倾全国之力发展军工,导致包括房车在内的汽车业暂时陷入低谷。

    二战后,汽车逐步成为西方国家普通民众的代步工具。而房车也随着汽车进入寻常百姓家而成为人们触手可及的时髦玩意。

    随着几十年的发展,房车逐渐分出几种类型和配置。

    就功能而言,房车可以分成两类。一类是旅行房车,也是标准意义上的“娱乐汽车”;另一种是露营车。前者拥有生活所需几乎所有设施,讲究舒适度;后者则更强调灵活性的低成本。比较直观的区别在于,露营车一般没有安装内部洗手间或淋浴室,没有对车内的空间进行明确的功能性划分。

    就外表形态而言,除了最早期的拖挂式房车和一体式房车外,还出现了“可移动别墅”,即外形更接近房屋但能够通过拖车或其他大型车辆移动的设备。

    具体而言,常见的房车分成三种等级。其中,集成住行功能程度最低的称之为C级车,通常是驾驶室独立,车厢在驾驶室上方伸出一块空间作为卧铺。C级车体型不大,较为灵活,但舒适度不高。

    B级房车又称为“半一体式房车”,这种房车同样具备独立的驾驶室,但卧床不在驾驶室上方,而是独立安置在后方的车厢内部。在具体行驶中,这种房车类似拖挂式,需要绕到车外才能进入生活区。

    A级车又称“一体式房车”,也是“房车家族”中价格最昂贵、内部最豪华的一种。其主要特征就是驾驶室与生活区设计在一起,驾乘人员不需要下车就能进入生活区。这种车一般都有较大的玻璃窗,照明充足,观景角度良好。一般来说,床铺往往通过电子液压系统控制,白天可以通过折叠的方式腾出床的空间作为餐厅或会客地点。

    目前在中国市场上,C级车比较常见。不过,在“房车发烧友”眼中,C级车也只不过是“入门车”,还没有达到旅行美学的“高度”。

 

    受限制 难流行

       尽管房车追求“麻雀虽小、五脏俱全”,但真正驾驶房车享受旅行乐趣远不能仅依赖车内设施,更为重要的是房车的配套设施。

    就像高速公路需要配备服务区一样,房车同样需要专门的营地来供给电源、清水等基础必需品。

    对于喜爱房车文化的中国人而言,由于人多地狭,再加上旅行文化更多以休闲游、团体游为主,缺乏“体验游”的习惯,房车基础设施在多数地区并不具备,这是在中国推广房车的重要障碍之一。

    但这些年,中国的房车露营地也有了一些发展,目前全国有30多个露营地,分布在北京、河北、浙江、江苏、山东、辽宁、四川、新疆等省份。比如苏州的“太湖一号房车露营地”就可以为房车提供供水、供电、安保等服务。而在国外成熟的露营地,还可以提供医疗、休闲娱乐等,这些是目前国内露营地还不具备的。

    在中国的交通法规中,驾驶A级房车或拖挂式房车不仅需要驾驶大型车所需的特殊驾照,在高速公路上还会受到不同程度的限制,同时对房车的改装也有限制。而这些限制往往打击了房车爱好者的积极性。

    另外,房车的价格也令中国爱好者有些“望而生畏”。虽然一些厂家推出了二三十万元人民币的房车,但大多是“基础版”的C级车,难以体现房车的驾驶乐趣。“上档次”的房车动辄以百万计,成为奢侈品。

    尽管面临不少障碍,但中国的房车业还是在不断发展之中。工业和信息化部今年9月发布的《车辆生产企业及产品公告》显示,11家房车企业的23款房车即将获审批。这意味着未来可能有更多的房车产品问世,也意味着中国将吸收国外经验,并在此基础上推动“房车旅行”概念流行。

    事实上,相关经验并不难找。德国就曾经专门为房车制定相对应的交通法规,对上路行驶的房车重量、时速有明确规定。其他国家虽没有对房车专门立法,但对于不同型号车辆的规定细化,保证有法可依。

    整体而言,在欧美,房车的购买和租赁非常容易,二手车市场也较为活跃,保证了使用便捷和产业“活性”。在美国,购买一辆二手房车甚至只需几千美元。

    “房车人生”是汽车文化的一种,也被引申为旅行生活的时尚类型。在欧美一些国家,会定期举办房车展和露营聚会,有些美国人更是把房车作为“美国梦”的组成部分。随着物质生活的不断提升,中国人对于房车等“生活美学”的追求也会愈加强烈,相信这种追求会让中国的汽车市场更多显现房车的身影。 


相关标签:房车

最近浏览:

在线客服
二维码

扫描二维码

分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码